作為以浦東機場為主基地的航空公司，東航的發展始終與上海、與浦東緊密聯系在一起、奮斗在一起。1999年上海浦東國際機場投運，東航就是最早進駐的航空公司。后續東航還與浦東新區簽署戰略合作協議，在浦東機場綜保區啟用全國最大的跨境電商航空物流綜合服務平臺，在浦東啟動“全面通程”項目，并成為C919飛機全球首發客戶。截至2022年底，東航機隊規模790架，構建了通達全球175個國家和地區1150個目的地的航線網絡，是全球第七大航空公司。

座談交流時，朱芝松對東航長期以來為浦東新區經濟社會發展作出的貢獻表示感謝。他說，當前浦東正在深入學習貫徹黨的二十大精神，加快打造社會主義現代化建設引領區。在浦東深化“五個中心”核心功能區建設的過程中，東航發揮著不可替代的作用。浦東將一如既往支持東航各項業務落地開展，全力幫助東航走出客觀因素造成的行業困境，歡迎東航積極參與東方樞紐上海東站規劃建設，助力浦東航運服務業高質量發展，期待雙方攜手為上海打造世界級航空樞紐貢獻央地合力。  
      李養民感謝浦東新區對東航發展的大力支持，他表示，東航將按照中央決策部署，進一步做優做強航空主業，進一步服務上海高水平對外開放，服務浦東打造產業新高地，服務浦東打造世界級樞紐，服務國產大飛機翱翔藍天。期待東航與浦東不斷深化戰略合作，不斷推動業務開展，在浦東這片熱土上實現更高質量發展。
    東航黨組副書記唐兵，中國（上海）自由貿易試驗區管委會副主任章曦，浦東新區區委常委、副區長楊朝等參加調研。

                                        來源：浦東發布