中國證券報記者日前梳理發現，自商務部、文化和旅游部、國鐵集團等九單位聯合發布《關于增開銀發旅游列車 促進服務消費發展的行動計劃》以來，一趟又一趟銀發旅游列車乘著政策“東風”相繼啟程。

　　專家表示，銀發旅游列車將沿線各地區“吃住行游購娛”旅游資源進行有效聯接和整合，有利于豐富旅游服務供給，拉動旅游列車沿線各地消費增長。各地應因地制宜，推出高品質的銀發旅游線路，提升銀發旅游列車吸引力。

　　“乘著列車去旅游”受青睞

　　2月22日，50名湖北省宜昌市本地老年旅客搭乘D2194次列車，從宜昌東站啟程，開啟為期7天的“繽紛春日賞花行”之旅，這是中國鐵路武漢局集團有限公司宜昌東站在乙巳蛇年迎來的首批“銀發”旅行團。

　　這也是老年游客“乘著列車去旅游”的一個縮影。近年來，旅游列車持續發展，服務質量不斷提升，受到“銀發族”游客青睞。

　　國鐵集團數據顯示，2024年國鐵集團共組織開行旅游列車1860列，開行方向主要集中在新疆、云南、黑龍江等熱門旅游方向和線路，運送游客超過100萬人次。其中，老年游客占比接近80%，成為鐵路旅游列車市場的主要客群。瞄準這一主要客群，日前商務部等九單位聯合發布《行動計劃》。

　　“增開銀發旅游列車可以發揮我國鐵路客運體系優勢，結合老年人時間靈活的特點有效利用客運非高峰時段運力資源，更好滿足銀發群體旅游需求，實現投資和消費雙向互促。”商務部服貿司司長孔德軍說。

　　多地陸續開出專列

　　乘政策“東風”，不少地方陸續開出銀發旅游列車。例如，2月20日，由四川成都開往貴州安順的Y968次銀發旅游列車順利啟程。

　　國鐵集團表示，計劃到2027年完成設計100條以上鐵路銀發旅游精品路線，打造160組銀發旅游列車適老型專用車組，銀發旅游列車開行規模達到2500列以上。

　　西南交通大學教授陳光認為，“銀發專列”是一片廣闊的藍海。以2500列專列計算，運載的人口不過數百萬，還有著巨大發展空間。

　　從相關數據看，老年群體已成為我國旅游市場的重要客源。根據全國老齡委統計，銀發旅游人數已占全國旅游總人數的20％以上，老年旅游正在從小眾市場向主流市場轉型。《2024年中國銀齡旅游專題報告》顯示，17.6%的中老年群體每年旅游3次及以上，40.8％的中老年人每年旅游1到2次。

　　“展望未來十年，隨著首批‘70后’逐漸步入老年，老年人群的旅游消費能力將進一步增強，形成一個潛力巨大的細分市場，銀發旅游值得深入探索和挖掘。”同程研究院首席研究員程超功說。

　　助力地方經濟穩增長

　　專家認為，發展銀發旅游列車對促進地方消費，助力地方穩增長具有重要意義。

　　從消費角度看，孔德軍說，旅游列車產品將沿線各地區“吃住行游購娛”旅游資源進行有效的聯接和整合，有利于豐富旅游服務供給，吸引和方便老年群體出游，有效拉動旅游列車沿線各地消費增長。

　　從投資角度看，旅游專列能夠發揮鐵路資源優勢，帶動社會投資。北京第二外國語學院首都文化和旅游發展研究院執行院長厲新建表示，銀發旅游列車不僅能滿足更多老年人的旅行需求，還能盤活鐵路系統的存量資產、提升運營效益，促進沿線旅游目的地建設和完善適老化設施。

　　為支持各地發展銀發旅游列車，文化和旅游部資源開發司司長滿宏衛表示，將指導各地推出更多老年旅游線路，串聯更多展現各地自然和文化特色的旅游景區，提升銀發旅游列車產品的吸引力。

　　此外，滿宏衛說，引導各地因地制宜，將銀發旅游列車與康養度假旅游、鄉村休閑旅游、老年研學旅游、健康醫療旅游等業態相結合，推出一批高品質的銀發旅游線路。