總臺央視記者 黃達：雖然剛過早上8點，西安古城墻下的早市已經(jīng)人頭攢動了。來城墻邊吃個早點，買買生活日用是西安人的傳統(tǒng)。對于西安人來說，古城墻是家鄉(xiāng)的名片更是記憶。童年的玩耍追逐，青年的戀愛執(zhí)手，老年的夕陽時光，城墻圍出了西安老百姓的生活圈，更見證著千年古都歷史的滄桑，古今的輝煌。

　　從西周開始，十三個王朝曾在西安建都。在唐朝鼎盛時期，西安曾經(jīng)一度成為全世界最繁華的國際大都市，當時人口最多的時候達一百多萬。而那時，西安還叫長安。這里曾以“長安”這個名字不斷被世界認知和向往。

　　自張騫從漢長安城出使西域以來，東起自古都長安，向西溝通中亞、西亞和歐洲的“絲綢之路”一直是中西交流交往的紐帶。幾千年的時間里，中國的絲綢、漆器等物品以及造紙術(shù)、印刷術(shù)等，源源不斷地傳播至中亞、西亞和歐洲。今天我們吃到的葡萄、蠶豆、石榴、胡蘿卜，甚至是聞名全球的汗血馬也沿著絲綢之路從西域來到中國。

　　而作為古絲綢之路起點，長安也成了中國和中亞、西亞甚至歐洲商貿(mào)往來的重要樞紐。

　　總臺央視記者 黃達：我現(xiàn)在所在的西安市勞動南路的這片區(qū)域，在唐朝時是長安城聞名中外的“外貿(mào)圈”，占地1600畝，相當于160個足球場的大小，在唐朝時，來到長安的幾乎所有的西域的客商都會在這里做買賣，因為位于長安城的西側(cè)，因此，這里又叫作西市。還有一種說法，這里同位于長安城東側(cè)的東市，一起成為了我們現(xiàn)在所說的“買東西”的“東西”二字的起源。

　　大唐西市博物館館長 王彬：這是唐代留下（西市）東北十字街的遺址，路寬16米，相當于我們現(xiàn)在的雙向4車道的馬路，清晰可見的這些車轍的密度很大，說明車流量很大，所以，現(xiàn)在我們通過這個車轍遺跡，可以折射出唐代，大唐西市國際貿(mào)易中心這種物流滾滾，車流滾滾的繁榮盛景。

　　記者：這個展品造型很奇特，而且下面寫的是“西市”。

　　大唐西市博物館館長 王彬：它是石權(quán)，是我們西市出土的，用我們通俗的話說是秤砣。有這么大的石權(quán)，它稱重的物品，肯定重量也是很大的，通過這個石權(quán)我們也可以了解到當時西市交易量是很大的。

　　記者：西市這塊當時匯聚的是五湖四海的商人，因為大家當時使用的貨幣也是不一樣的，怎么進行交易呢？

　　大唐西市博物館館長 王彬：當時交易用的貨幣主要是開元通寶。

　　記者：這個我看就是咱們西市出土的開元通寶。

　　大唐西市博物館館長 王彬：《新唐書》記載，貞觀十年的時候，兩萬五千枚開元通寶，可以換一匹馬，然后這些商人可以拿這些開元通寶，可以去購買其他的物品帶回西域。

　　據(jù)王館長介紹，當時西市的行肆超過220行。這里有衣肆也有大衣行、唐裝、胡服皆有售賣，而且在唐朝時，人們就可以在這里品嘗到來自西域的葡萄酒，這里甚至還有為馬做馬具和配飾的鞧轡行。

　　大唐西市博物館館長 王彬：通過西市的出土文物和整個的貿(mào)易狀況我們可以了解到，當時的長安是一個國際化的大都市，是世界向往的中心，同時它也是絲綢貿(mào)易的高地。

　　駝鈴聲聲，穿越古今，隨著共建“一帶一路”倡議的提出，古絲路再現(xiàn)繁華。在西安國際港務(wù)區(qū)，繁忙是每天的常態(tài)。日均約有13列中歐班列長安號從這里發(fā)出；日均約有2200標箱的集裝箱在港區(qū)調(diào)運穿梭；日均約有1.3萬噸貨物從這里運往“一帶一路”沿線國家和地區(qū)。

　　5月18日，聯(lián)通西安與塔吉克斯坦首都的空中航線將開通。屆時，西安將成為全國唯一一座率先通航全部中亞五國的城市。“一帶一路”倡議提出10年來，西安持續(xù)打造內(nèi)陸改革開放高地的腳步不斷提速，與中亞地區(qū)的往來屢創(chuàng)歷史最高水平。

　　總臺央視記者 黃達：每年五月，西安的市花石榴花定會用一抹抹火紅裝點西安的大街小巷。而它的故鄉(xiāng)就是中亞。發(fā)展是對歷史最好的傳承與銘記，承載著中國與中亞交往歷史記憶的西安也在繼續(xù)書寫著中國與中亞平等、互利、互信、互助、互鑒的今天與未來。