隨著“老虎團1號”盾構機刀盤
緩緩轉動
由中鐵十八局五公司負責施工的
天津地鐵8號線一期工程4標
成都道站~馬場道站區間
左線盾構機順利始發
標志著
天津地鐵8號線穿越建構筑物最多標段
正式進入盾構施工階段

“老虎團1號”盾構機順利始發
天津地鐵8號線一期工程是天津市中心城區南部骨干軌道交通線,沿線經南開、和平、河西和津南4個行政區,全長約18.6公里,共設17座地下車站。由中鐵十八局集團負責組織實施的為西康路站(含)~湘江道站(不含),共包含5站5區間,即西康路站、西康路站~成都道站區間、成都道站、成都道站~馬場道站區間、馬場道站、馬場道站~人民公園站區間、人民公園站、人民公園站~下瓦房站區間、下瓦房站、下瓦房站~湘江道站區間。
本次始發的“老虎團1號”盾構機為8號線4標段首臺盾構機,直徑6.83米,全長90米,負責成都道站~馬場道站區間左線960米掘進任務。該盾構區間位于繁華的五大道風景區下方,地面交通繁忙,地下管線密集,隧道埋深達10.9~25.1米,隧道共穿越建構筑物36處,其中國家級保護文物、市級保護文物、歷史風貌建筑等文物建筑多達19處,穿越建構筑物長度占區間總長約68.8%,為盾構施工帶來極大考驗。

盾構機聯調聯試
面對小曲線、大坡度等諸多挑戰,施工團隊建立科學管理模式,加大對現場作業人員的培訓教育,通過方案先行、交底到人等措施,強化作業人員的安全施工意識,保證了始發準備工作的快速推進。

盾構機操控室
為確保盾構機順利始發,項目部全體參建人員共同努力,日夜奮戰,項目領導班子明確責任、協作分工,積極發揮模范帶頭作用,多次深入現場,指揮現場施工。在項目部全體員工的不懈努力下,盾構機下井安裝調試、龍門吊安裝、地面設施組裝等始發工作的全部完成,為“老虎團1號”順利始發提供了保障,標志著向全面進入盾構施工取得階段性的勝利。

天津地鐵8號線一期工程4標線路圖
據悉,天津地鐵8號線一期工程是天津市地鐵線網中貫穿東西主城區的重要骨干線路,建成通車后,將有效緩解天津市東西向交通壓力,加強城市東西向聯系,對進一步完善天津市地鐵線路布局,促進區域經濟協調發展具有重要意義。
文圖、編輯:叢林、徐輝