2025年1月24日，貨拉拉2025新春拉貨節正式落下帷幕。此次拉貨節活動自去年12月19日開啟，通過在用戶與司機雙端上線完單獎勵、回家基金抽獎等補貼與激勵，進一步盤活城市運力以滿足供給側運輸高峰需求。據悉，活動期間，新春拉貨節日均完單量同比增長22%，1月15日更是達到了峰值，峰值日完單量同比增長38%，活動總參與人數也突破了1400萬人，鞋服布料、花卉植物、小商品等充滿“年味”的貨物類型的訂單量排在前列。

　　因2025年春節時間較早，昆明的年宵花銷售市場也提早進入旺季，大部分花商于去年11月底就把80%的上架貨品替換成了年宵花，比往年提前了至少半個多月。因此，作為昆明最大的花卉園藝種植基地，晉寧區自12月以來的年宵花產品在天微亮時便有大規模的整車發往到斗南等花卉市場，貨運高峰能持續一整日，十分繁忙熱鬧。

　　“玫瑰花、大花蕙蘭、臘梅、雪柳，我每天運輸最多的鮮花就是這幾個品種，從晉寧到斗南一天至少得跑3個來回，”來自晉寧區的廖師傅為了在年前多賺點，幾乎每天在5點鐘出門接單發車，“年宵花的銷售高峰就是這個時候，一年就一次，平臺的單量、運費跟平常比起來也多了些，所以我這段時間都特地在這個路徑上接單，也算是趕年集吧，”廖師傅說。

　　(玫瑰鮮切花裝滿廖師傅的車廂)

　　趙女士是斗南花卉市場的“資深”花商，每年從她檔口賣出去的鮮花達50萬盆左右，在近期的銷售高峰期里，交易量更是能達到日均3000盆左右。為了確保鮮花能在采摘后迅速發往集散地，趙女士習慣在貨拉拉用車，“貨拉拉即時匹配和多種車型的功能基本能緩解鮮花運輸的難點，拉貨節的活動我也比較熟悉了，在每年的出貨高峰期平臺都會有這種補貼活動，我也會下意識地領取一些優惠券，今年還抽中了5折券，對于我的業務來說十分實用。”

　　當廖師傅的廂貨開到卸貨區，趙女士熟練地指揮廖師傅倒車入庫，并根據訂單仔細清點每一株花卉和盆栽。據趙女士介紹，從晉寧運輸過來的每一車花卉至少有20%將出口至馬來、泰國或俄羅斯，這些花卉會在斗南市場快速完成換車，并發往昆明航空港。當廖師傅的車輛在開往斗南的路上時，趙女士早已在貨拉拉平臺預約好了前往航空港的車輛，盡最大可能提升換車時效。

　　“每年將近年關，花卉、小商品、物流快遞等與年貨相關的貨物運輸需求都會大幅度攀升，除了補貼活動，平臺會對處在單量熱點的專業市場的司機師傅們，發送交通預判、天氣預測、友好裝車等相關提醒，協助司機與貨主順利地渡過整個年前運輸高峰期，”貨拉拉運營負責人表示，全國各地的運力狀況自去年12月底就進入緊張狀態，至今年前高峰將進入尾聲，在春節期間，貨拉拉也會持續做好供需兩側物流保障的工作。