越野屬性大賞,兩把鎖表現優秀

在沒有求證之前,“我不信”,在求證之后,“真香”。借來了哈弗大狗,我對它進行了測試,它不管是越野脫困,還是智能配置,表現都相當不錯。

駕駛哈弗大狗我們去了郊外,山里,找到了不好走的土路,但這并沒有難倒它,在博格華納第五代Haldex四驅系統的幫助下,哈弗大狗的越障能力極佳,200毫秒內可達到1200牛米峰值扭矩,沖坡一切阻礙。而且遇到不用的路況時,哈弗大狗還有不同的駕駛模式可以應對,它擁有標準、運動、泥地、沙地、雪地、經濟模式,當我爬盤山公路時,我會打開運動模式,當我踏上未鋪裝的土路,且泥濘濕滑時,我會打開泥地模式,遇到雪地當然就要開啟雪地模式……

如果不小心陷到泥坑里怎么辦?對于剛接觸輕越野的人來說,這不是一件小事,哈弗大狗自然有考量,直接大手筆配備了兩把差速鎖。差速鎖在越野圈是頂有名的越野神器,它能夠調節車輛動力分配,避免陷入泥坑后,車輪空轉。我們就遇到了這種情況,陷坑后,鎖止兩把鎖,往前開,它會保證仍然著地的車輪有動力能夠驅動車輛繼續前進,確實算得上是脫困神器。

智能屬性大賞,泊車不再是難題

哈弗大狗zui讓人驚艷的就是2346產品力,其中“兩把鎖”、“四驅”、“六種駕駛模式”已有交代,“3”指的是什么?智能V3平臺,可實現諸多智能功能,包括全語*控制、全場景融合泊車、倒車循跡、ACC等諸多配置。公路上開車時,打開ACC自適應巡航,哈弗大狗可以自適應跟車,不用我們踩油門、剎車;停車的時候遇到難停的車位也不用擔心,哈弗大狗的全場景融合泊車可以解決問題,自己就能計算合適的泊車軌跡,轉向、剎車,停進車位。在這些智能配置的幫助下,不管是駕駛技術不熟練的新手司機,力氣小的女司機,還是上了年紀想要節省體力的老司機,或者單純犯懶的老司機,都能夠輕松上路～

“可城可野”,哈弗大狗確實把喜歡戶外,又免不了城市用車的這部分用戶群體拿捏住了,“2346”的組合拳,成功兼顧到了城市和戶外用車需求,堪稱十幾萬區間內zui值得的輕越野座駕。而且,有多少越野人能夠拒絕兩把鎖的誘惑呢?又有多少不喜歡融合泊車、ACC等智能配置帶來的輕松駕駛體驗呢?