日本國土交通省日前宣布，豐田、馬自達、本田、鈴木和雅馬哈發動機5家公司的共38款汽車及相關產品在用于量產的認證申請過程中存在造假行為。造假事件引發日本輿論廣泛關注。日本國土交通省表示，將依據《道路運輸車輛法》對5家企業的違規行為進行深入調查，并結合現場檢查及相關結果依法進行嚴肅處理。涉及造假事件的5家企業，需要向消費者提供詳盡說明。

　　此次5家車企造假事件是日本國土交通省在日野汽車、大發工業公司造假事件被曝光后進行倒查時發現的。今年6月初，鑒于日本大發工業等公司在獲取汽車和發動機量產所需型號認證的過程中接連發生違規行為，日本國土交通省要求對85家汽車生產公司開展調查。報告顯示，涉事的5家日本車企涉及碰撞數據造假、發動機功率測試舞弊、剎車測試數據造假等。其中，豐田汽車涉及7款車型、馬自達汽車涉及5款車型、雅馬哈發動機涉及3款車型、本田汽車涉及22款車型、鈴木汽車涉及1款車型。

　　日本國土交通省認為，這些車企的違規行為損害了用戶信任以及日本汽車認證制度。目前，該機構已要求存在違規行為的3款豐田汽車、2款馬自達汽車以及1款雅馬哈摩托車暫停出貨。

　　事件曝光后，豐田汽車在公告中稱，其部分車型的行人安全測試和車上人員保護測試數據不充分，且部分舊款車型在碰撞安全測試中使用了改裝過的測試車輛。目前，豐田已暫停運營宮城縣大衡工廠和巖手縣工廠的兩條汽車生產線。這兩條生產線年產能為13萬輛汽車，預計將對1000多家供應商造成影響。

　　近年來，日本制造業廠商頻繁曝出違規和造假事件，引發日本輿論擔憂。《日本經濟新聞》在社論中指出，2016年，在三菱汽車被發現篡改油耗數據后，車企應該及時進行自查。這些車企辜負了消費者和利益相關方的信任，應當深刻反省。去年2月，百年大廠、精密儀器制造商島津制作所公布的一項調查結果證實，其子公司島津醫療系統公司九州支店在對X光設備進行檢查維護時，以偷裝斷電“計時器”的手法，故意使設備在維護后自動出現“故障”，然后向用戶出售維修零件。今年4月，日本知名發動機制造商IHI公司承認，其下屬一家子公司2003年以來篡改了超過4000臺發動機的燃油效率數據。

　　對于日本車企造假事件，日本內閣官房長官林芳正表示：“這損害了日本汽車產業的信譽，動搖汽車認證制度的根基。”日本經濟產業省官員表示，這不僅關系到一個企業的發展，更關系到整個汽車產業的可持續發展。

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