會(huì)議上，特斯拉首席財(cái)務(wù)官柯克霍恩介紹，截止到2022年，Model 3每輛車的成本已經(jīng)降低30%；而弗里蒙特工廠目前的生產(chǎn)效率是2018年的兩倍，這將會(huì)降低下一代汽車的制造成本。

柯克霍恩還透露，下一代平臺(tái)有望降低50%的成本，這意味著下一代平臺(tái)汽車的購置成本也將低于特斯拉目前所有汽車。

此外，馬斯克此前透露，特斯拉下一代車型的尺寸將小于目前在售的Model 3/Model Y。并且，下一代車型產(chǎn)量肯定會(huì)超過特斯拉其它所有汽車總和。同時(shí)，制造兩輛特斯拉下一代車型的成本，將與目前制造一輛Model 3的成本相同。

而特斯拉的入門轎車Model 3，在中國市場的起售價(jià)為22.99萬元，下一代車型到來之后，特斯拉的入門車型在中國市場，會(huì)不會(huì)下探到15萬以內(nèi)？